燃油车油耗,将2026年1月1日实施新标准!?

〖壹〗 、此要求旨在明确补贴覆盖的旧车范围 ，确保政策精准支持老旧车辆淘汰更新。登记在申请人名下的时间要求报废旧车须在2025年1月8日前登记在申请人名下 。这一条件限制了补贴申请的资格，确保车辆所有权在政策实施前已归属申请人
，避免短期交易套取补贴。

〖贰〗、鄂尔多斯市汽车报废更新补贴政策主要涵盖补贴对象
、标准、申领流程及注意事项，具体如下： 补贴对象与范围个人消费者需满足以下条件： 旧车条件：报废登记在本人名下的车辆 ，包括2012年6月30日前注册的汽油乘用车 、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车
，或2018年12月31日前注册的新能源乘用车
。

〖叁〗
、关注2026年道路费用优化方案根据新政策，养路费相关税费将从成品油消费税中剥离 ，汽油费用将同步下调。具体而言
，92号汽油每升零售价预计降低0.2至0.3元，95号汽油下调约0.3元 。车主无需额外申请 ，加油时即可直接享受降价福利
。

道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范的行业反应...

〖壹〗、在用的非营运车辆申办营运资格的
，按照新购车辆有关程序核查 、办理。在用的营运车辆申请转籍的，暂不对车辆作燃料消耗量达标车型参数及配置核查 ，仍按《道路运输证》原发放程序办理 。

〖贰〗
、第一条 为加强道路运输车辆节能降耗管理
，规范道路运输车辆燃料消耗量达标车型（以下简称达标车型）车辆参数及配置核查工作，根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）、《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719） ，制订本规范
。

〖叁〗 、达标车辆核查的目的是强化道路运输车辆技术管理
、保障道路运输车辆节能安全，确保车辆本质安全并推动行业安全绿色发展；客车等级划分的目的在于明确客车类型等级标准
，规范运输市场车辆配置，保障运输服务质量与安全。

2026新规燃油车标准

〖壹〗、油耗标准新规对2026年后新上市的燃油车按车辆整备质量分级设定油耗上限：轻型车（≤1090kg）：综合油耗需≤57L/100km；中型车（1090kg - 2510kg）：综合油耗需≤3L/100km；重型车（≥2510kg）：综合油耗需≤7L/100km 。

〖贰〗 、对燃油车主的影响现有燃油车：不受新规约束：2026年前已上市的燃油车可正常使用 ，政策仅针对新车型；排放达标即可上路：只要车辆符合现行排放标准（如国六）
，无需担心限行或报废问题
。

〖叁〗
、L/100km；重型车（51吨）≤7L/100km。

乘用车燃料消耗量限值

〖壹〗、021年2月20日，工业和信息化部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准（GB19578-2021）由国家市场监督管理总局 、国家标准化管理委员会批准发布 ，并于2021年7月1日起正式实施 。

〖贰〗、026年油耗标准因车型不同存在差异
，乘用车百公里油耗限值总体加严约18%，轻型商用车加严10% ，纯电/插混车型电耗标准加严11%
。乘用车油耗标准2026年实施的汽车节能标准对乘用车燃料消耗量限值进行了严格约束。

〖叁〗
、近日
，工信部公开征求意见，计划对《乘用车燃料消耗量限值》进行修订 ，新标准将从2026年1月1日起实施
，相比现行标准，燃料消耗限值将严格18% 。这一变化将对汽车市场产生深远影响 ，特别是对一些热门车型而言，可能面临不达标的风险。