吉利汽车ama/bma/cma/dma平台怎么分

ama是A0型车 ，应该以新能源车为主 。bma是A+型车
，cma是以领克为品牌的车型，dma是高端b型车
。

CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。BMA：定位小型紧凑级车 。

区别是CV代表MPV车专用平台
。CMA代表吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。

未来这两款车仍然会担当主力 ，有可能换上CMA和DMA平台更新换代
，或者被全新车型取代 。 先进车型：吉利面向未来的高端车型 所谓先进车型，就是近几年吉利吸收沃尔沃技术 ，和沃尔沃联合开发的全新架构车型，有BMA/CMA/SPA/架构
，未来还会有AMA、DMA以及纯电平台PMA，车型包括：领克全系 、星越
、缤越、缤瑞和嘉际。

吉利再夺中国品牌销量冠军!但是,我有话要讲

〖壹〗 、昨天 ，吉利公布了2019年全年销量
，吉利+领克+几何三个品牌总销量为1，361 ，560辆
，连续三年获得中国品牌销量冠军，恭喜恭喜！ 吉利在所有汽车企业中排名第四 ，排在一汽-大众
、上汽大众、上汽通用之后
，离上汽通用还有10万辆左右的差距
。

〖贰〗 、-2月销量实现强势开局吉利汽车2026年1-2月连续夺得中国乘用车市场销量冠军：1月：销量超27万辆，终结比亚迪40个月连续销冠纪录；2月：销量62万辆蝉联冠军 ，其中新能源销量17万辆（同比增长19%）
，占比达57%；海外出口09万辆（同比增长138%），展现强劲市场表现。

〖叁〗、连续三年销冠 ，用户规模突破930万吉利汽车连续三年蝉联中国汽车品牌销量冠军，累计用户达930万 。

帝豪,缤瑞,帝豪GL,按性价比如何排名?

〖壹〗
、帝豪GL/帝豪GS虽然有提升
，但比较多也只是做到了国产家用车应有的水平，相比优秀的合资家轿依然缺乏厚重感
。这方面 ，缤瑞采用了与CMA渊源颇深的BMA平台
，虽然没有采用后轮独立悬架，但我们有理由对它的底盘抱以更高的期待。

〖贰〗、在吉利帝豪GL与缤瑞之间 ，若要选取哪款车更出色
，我倾向于推荐缤瑞 。尽管这两款车各自具备独特之处，但缤瑞在外观设计及动力表现上更为突出
。就外观设计而言 ，帝豪GL展现出一种大气而优雅的风格
，其质感高端，外形柔和且线条流畅。内饰方面 ，它同样显得豪华
，非常适合那些追求高端商务形象的人士 。

〖叁〗 、费用方面：吉利帝豪：2025款第四代帝豪的官方指导价区间为29 - 89万元，费用相对亲民 ，在入门级家用轿车市场中极具性价比，适合预算有限的消费者
。 外观方面：吉利帝豪：采用全新家族化设计语言
，稳重大气，适合追求简约
、大气风格的消费者。

〖肆〗、费用方面：帝豪的性价比相对突出 ，官方指导价区间为29 - 89万元
，适合预算有限但追求品质可靠的消费者 。缤瑞COOL的官方指导价为98 - 48万元（也有说法为98-98万元），整体费用略高于帝豪 ，意味着它在产品特性上与帝豪有所区分
。

〖伍〗 、帝豪GL 帝豪GL是吉利汽车旗下一款极具竞争力的轿车。它采用了吉利最新的家族式设计语言
，外观时尚动感，内饰精致舒适 ，深受年轻消费者的喜爱 。帝豪GL在动力
、操控、配置等方面都表现出色
，是一款性价比很高的车型。其动感的车身和流线的造型，将吉利的造车美学提升到了一个新的高度
。

〖陆〗 、吉利有多款车型性价比颇高 ，不同车型因定位和特点不同
，满足着不同消费者的需求。帝豪这是吉利旗下一款非常经典且畅销的紧凑型轿车 。费用亲民，通常在6万到10万元左右
。它的外观设计简洁大方 ，内饰布局合理，空间对于家用来说较为充裕。配置方面表现丰富
，像倒车影像
、倒车雷达等实用配置基本是标配 。